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高壓柜與低壓柜的區(qū)別
高壓柜與低壓柜的區(qū)別電工小知識助您了解更多高壓柜與低壓柜是電力系統(tǒng)中的兩種關(guān)鍵配電設(shè)備，它們在電壓等級、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境和功能要求上存在顯著差異。本文將深入探討高壓柜與低壓柜的區(qū)別，并闡述它們在數(shù)據(jù)中心機(jī)房中的應(yīng)用情況。一、電壓等級差異高壓柜通常指的是適用于1000V及以上至110KV以下的電壓等級的配電柜。它們主要用于變電站、大型工業(yè)企業(yè)等高壓輸配電場合。低壓柜則用于1000V以下的電壓等級，
2024-10-24 劉文 170
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白話理解無功補(bǔ)償，所有人都能看懂！
快速理解無功補(bǔ)償電工小知識助您了解更多功率因數(shù)是針對不同的負(fù)載說的，在之前的直流電時代，是沒有功率因數(shù)這一說的，那時候功率因數(shù)都是1。后來特斯拉將我們帶入了交流電時代，從此以后功率因數(shù)就常常伴隨著我們的身邊（一般功率因數(shù)都是小于1的）。學(xué)術(shù)上，功率因數(shù)就等于有功功率除以視在功率的比值。有功功率就是用電設(shè)備消耗的電能。這里與有功功率相對應(yīng)的有一個無功功率，它是在用電設(shè)備中空轉(zhuǎn)的電能。有功功率的平方+
2024-10-24 23
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【漲知識】高鐵用的電是什么電？又從哪來的？
高鐵上的電從哪來的？海聯(lián)新電力小知識分享電從哪里來？導(dǎo)語不知道大家有沒有疑惑過高鐵跑得那么快上面還有空調(diào)、有燈光還能給手機(jī)充電…它是怎么運(yùn)行起來的呢？電又是從哪里獲得的呢？讓我們一起來探究一下高鐵運(yùn)行的“秘密”吧！01高鐵上的電來自哪里？首先，這么多電當(dāng)然還是從我們大電網(wǎng)里來，不管是高鐵供電，還是普通居民供電，電都是由公共電網(wǎng)提供。高鐵是供電公司一類特殊的客戶；普通居民供電由供電公司進(jìn)行輸電與配電
2024-10-24 99
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數(shù)據(jù)中心的冷熱秘密——冷&熱通道
數(shù)據(jù)中心機(jī)房冷通道&熱通道綠色節(jié)能 慧享簡單前言數(shù)據(jù)中心機(jī)房在使用過程中，受各種因素制約限制，造成機(jī)房氣流組織不合理、不通暢，由于IT設(shè)備是靠機(jī)房空調(diào)送入的低溫風(fēng)與其散熱充分交換，帶走熱量，降低機(jī)架內(nèi)溫度，氣流組織起到熱交換媒介紐帶作用，當(dāng)熱交換的紐帶不順暢、不合理時，現(xiàn)狀只能是機(jī)房空調(diào)容量配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際需求量，以滿足機(jī)房需要。造成空調(diào)設(shè)備投資增大、運(yùn)行費(fèi)用增高，機(jī)房PUE值增大。因此如
2024-10-24 126
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有源信號與無源信號的區(qū)別
從事自動化控制工作的儀表人如果不清楚無源信號、有源信號、無源接點(diǎn)(干接點(diǎn))、有源接點(diǎn)(濕接點(diǎn))，必然為之困惑。本文是介紹無源信號、有源信號、無源接點(diǎn)、有源接點(diǎn)的干貨文章，希望對大家有所幫助。有源信號與無源信號（模擬量）01無源信號和有源信號定義對于電流信號而言，若設(shè)備有獨(dú)立的工作電源線，那它提供的信號輸出(比如4-20mA)為有源信號；若設(shè)備本身無獨(dú)立工作電源，它提供的信號為無源信號。02如何采集
2024-10-24 53
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零序電流/正序電流/負(fù)序電流是怎么產(chǎn)生的？
電力小知識零序/正序/負(fù)序電流一、正序、負(fù)序和零序當(dāng)前世界上的交流電力系統(tǒng)一般都是ABC三相的，而電力系統(tǒng)的正序，負(fù)序，零序分量便是根據(jù)ABC三相的順序來定的。正序：A相領(lǐng)先B相120度，B相領(lǐng)先C相120度，C相領(lǐng)先A相120度。負(fù)序：A相落后B相120度，B相落后C相120度，C相落后A相120度。零序：ABC三相相位相同，哪一相也不領(lǐng)先，也不落后。01三相短路故障和正常運(yùn)行時，系統(tǒng)里面是正序
2024-10-24 416
